Příchod člověka na Měsíc byl historickým milníkem pro celé lidstvo. Byl uskutečněn díky lunárnímu modulu kosmické lodi Apollo 11. lunární modul vyžadovalo vlastnosti, které podporovaly cestu z naší planety na náš satelit.
V tomto článku vám povíme o vlastnostech lunárního modulu Apollo 11, o tom, jak byl postaven, a další podrobnosti o cestě.
Charakteristika lunárního modulu kosmické lodi Apollo 11
Lunární modul Apollo 11 byl kosmickou lodí, která umožnila Neilu Armstrongovi a Edwinu "Buzzovi" Aldrinovi sestoupit na povrch Měsíce v roce 1969. Lunární modul, aka "Orel", byl navržen tak, aby splnil kritický úkol: dostat astronauty z oběžné dráhy Měsíce na povrch Měsíce a poté zpět do velitelské kosmické lodi.
Tento modul se skládal ze dvou hlavních částí: modulu sestupu a modulu výstupu. Lander byla část lunárního modulu, která přistála na měsíčním povrchu. Měl kónický tvar a byl vybaven čtyři přistávací nohy, které se automaticky rozmístí před přistáním. Vyznačoval se také rampou, která se vyklápěla z předních dveří, takže astronauti mohli vystoupit a projít se po měsíčním povrchu.
Na druhé straně byl výstupový modul částí lunárního modulu, která se oddělila od sestupového modulu, aby odvezla astronauty zpět do velitelské kosmické lodi. Měl tvar válce a byl vybaven stoupacím motorem, který to poskytoval pohon potřebný k odletu z Měsíce a setkání s velitelskou kosmickou lodí na oběžné dráze Měsíce. To byl klíčový aspekt úspěchu mise spolu s přípravou, kterou provedla vesmírný závod a studium měsíční atmosféru.
Lunární modul byl navržen tak, aby byl co nejlehčí, ale zároveň dostatečně pevný, aby vydržel drsné měsíční prostředí. Byl vyroben především ze slitin hliníku a titanu a stěny kabiny byly pokryty vrstvou tepelné izolace, která chránila astronauty před extrémním horkem a chladem.
Jedna z nejdůležitějších vlastností lunárního modulu byl to jeho navigační a naváděcí systém, který astronautům umožňoval přesně přistát na konkrétním místě na měsíčním povrchu. Systém využíval kombinaci radaru a počítačů k výpočtu rychlosti, nadmořské výšky a polohy lunárního modulu vzhledem k měsíčnímu povrchu.
Původ lunárního modulu
Kdy bylo plánováno dobytí Měsíce, byly navrženy různé systémy, aby dopravily lidi na náš přirozený satelit a vrátily se na Zemi. Zvolený byl pro dvě osoby k vylodění s lunárním přistávacím modulem, jehož spodní část byla navržena tak, aby fungovala jako odpalovací rampa u východu.
Při zvažování přístupů k lunárnímu orbitálnímu dokování se inženýři Langley Research Center podívali na tři základní modely lunárních modulů. Tři modely, které se rychle formovaly, byly tzv "Jednoduché", "Ekonomické" a "Luxusní".
„Jednoduchá“ verze je chápána jako něco víc než vozidlo s otevřenou střechou, které dokáže hodiny nést ve skafandru člověka, který může vážit až dvě tuny. V závislosti na typu použité pohonné hmoty je „ekonomický“ model, určený pro umístění dvou mužů, dvakrát až třikrát těžší než předchozí modely.
Nakonec metoda považovaná za nejbezpečnější byla „luxusní“ metoda předvýběru úlohy. Ve fázi návrhu si technici společnosti Grumman, která zvítězila v architektonické soutěži, představovali lunární lander jako objekt obsahující 12 tun pohonné hmoty obklopený 4tunovou „strukturou hodinového strojku“ uzavřenou v silných hliníkových stěnách. Vypadalo to jako skořápka vejce.
Měl jeden výška 7 metrů a s vysunutými nohami průměr 9,45 m. Skládal se z milionu součástek, většinou drobných tranzistorů, 40 mil drátu, dvou rádií, dvou radarových zařízení, šesti elektromotorů, počítače a sady vybavení pro vědecké experimenty na Měsíci. Pro více informací o místě přistání si můžete přečíst o moře klidu.
To vše muselo být rozděleno do dvou hlavních jednotek, nazývaných ups a downs, z nichž každá byla vybavena vlastní raketou.
sestupový modul
Byla to část kosmické lodi Apollo 11, která se dotkla našeho satelitu. Byla postavena z hliníkové slitiny, osmiúhelníkového tvaru, čtyřmi polstrovanými nohami a obsahovala baterie, zásoby kyslíku a vědecké vybavení pro přistání a setrvání na měsíčním povrchu. Byl 3,22 m vysoký včetně nohou a 4,29 m v průměru bez nohou.
Prodloužení na koncích dvou hlavních nosníků poskytovalo podporu pro podvozek. Všechny vzpěry měly tlumiče nárazů tvořené deformovatelnými voštinovými prvky, které absorbovaly nárazy při přistání.
První přistávací zařízení se nacházelo pod předním poklopem a bylo připevněno k žebříku, který mohli astronauti použít pro přístup na měsíční povrch a vylézt nahoru. Většina hmotnosti a prostoru pro sestupový stupeň byla přidělena čtyřem palivovým nádržím a sestupové raketě, schopný vyvinout tah 4.500 XNUMX kg.
Během přibližovací mise byl zapnut sestupový motor, aby zahájil pád lunárního modulu z výšky 110 km. Zhruba ve výšce 15.000 XNUMX metrů nad povrchem se musel při dalším brzdícím manévru restartovat, aby lunární modul udržel klesat a zpomalovat, dokud se mírně nedotkl povrchu.
výstupový modul
Byla to horní polovina lunárního modulu s velitelským střediskem, modulem posádky a raketami, které sloužily k odpalování vozidel z měsíčního povrchu. Měla výšku 3,75 m a byla rozdělena do tří částí: prostor pro posádku, střední část a oblast vybavení.
Modul posádky zabíral přední část výtahu a astronauti se mohli dívat ze dvou trojúhelníkových oken. Členové posádky neměli sedadla, a tak museli vstát, připoutaní popruhy, které nebyly příliš úzké, aby je nezranily.
Pod chodníkem ve střední části byly stoupající rakety, které byly navrženy tak, aby vytvářely asi 1.600 XNUMX kilogramů tahu a mohly se zapálit a znovu zapálit. Bylo to kvůli slabé gravitaci Měsíce, jedné šestiny gravitace Země, nevyžaduje generování silné pohonné energie k pohonu fáze výstupu.
Doufám, že s těmito informacemi se můžete dozvědět více o lunárním modulu kosmické lodi Apollo 11 a jeho vlastnostech.
