Dešťové mapy

Ve světě meteorologie jsou velmi důležité následující: Mapy které představují situace větrů, bouří, tlakových výšek atd. Umět předpovídat počasí. Mapy počasí nejsou nic jiného než grafické znázornění, které nám pomáhá porozumět hodnotám určitých meteorologických proměnných v dané geografické oblasti. Mezi všemi meteorology je využívají synotické mapy, protože jeho použití poskytuje velké množství znalostí a zajímavý obraz o množině situací, se kterými se můžeme v atmosféře setkat.

V tomto případě budeme hovořit o srážkách. Chcete vědět, jak tyto mapy fungují a jak pomáhají předpovídat počasí?

Atmosférické proměnné

Aby zjistili, jaké bude počasí příští den, meteorologové studují některé z nejdůležitějších meteorologických proměnných, které poskytují více informací o atmosféře. Jednou z proměnných, která poskytuje více informací, je atmosférický tlak. Atmosférický tlak na povrchu Země je indikován v izobarová mapa. Izobary jsou čáry, kde je atmosférický tlak stejný. Proto na mapách, kde lze vidět široce oddělené izobary, to bude znamenat, že je dobré počasí a atmosférická stabilita.

Na druhou stranu, pokud má isobarová mapa dohromady mnoho řádků, znamená to, že se blíží bouře nebo cyklón. Z toho všeho ale vyvstává otázka: proč čáry se stejným atmosférickým tlakem naznačují, že se blíží bouře? Vztah mezi atmosférickým tlakem a možností srážek je následující. Čím blíže jsou izobary, tím silnější bude vítr foukat, a tím větší je nestabilita atmosféry. Tato nestabilita může způsobit déšť, jak uvidíme později.

Pomocí izobarových čar můžete také určit, zda přicházející vítr bude teplejší nebo vlhčí, zda přichází od pólu nebo z kontinentu. Pokud najdeme na mapě izobar oblast, kde je atmosférický tlak vyšší, umístí se písmeno „A“, což znamená, že existuje tlaková výše. Jedná se o oblast s velkou atmosférickou stabilitou, protože pohyb vzduchu je směrem dolů a zabraňuje tvorbě oblačnosti. Proto je v tomto typu situace velmi obtížné pršet.

Naopak, pokud tlak začne klesat, v místě, kde hodnota dosáhne minima, se umístí „B“ a říká se, že existuje zóna nízkých tlaků. V tomto případě bude větší atmosférická nestabilita a bude více podmínek, aby se vytvořil déšť. Když pásmo nízkého tlaku doprovází deštivé počasí a silnější vítr, jde o tzv bouřka.

Dešťové mapy a fronty

Bouřka

V jsou také zobrazeny přední strany které se tvoří, když se vzduchové masy, studené i teplé, setkají a způsobí silné deště. Na severní polokouli, v anticyklóně, se vítr otáčí za izobary ve směru hodinových ručiček as tendencí vzdalovat se od středu. Musíme si uvědomit, že vítr se bude vždy pohybovat do oblastí, kde je nižší atmosférický tlak.

Na druhé straně v oblasti nízkého tlaku vítr se pohybuje proti směru hodinových ručiček a jde směrem ke středu nízkých tlaků.

Pokud chceme na srážkových mapách představovat fronty, pomocí isobarů se označuje směr a je-li fronta teplá nebo studená. Jsou zastoupeny studené fronty malými trojúhelníky a teplé půlkruhy spojena s linií, která pokrývá celou oblast, která bude zaujímat přední stranu.

Přední strana není nic jiného než velká oblast atmosférické nestability, kde se setkávají dvě vzduchové masy, které mají různé teploty. Pokud hmota studeného vzduchu dosáhne oblasti s vyšší teplotou, vytvoří se studená fronta. Když k tomu dojde, obecné teploty poklesnou a srážky se často vyskytují ve formě deště nebo sněhu. Naopak, pokud vzduchová hmota dosáhne oblasti s vyšší teplotou, vytvoří se teplá fronta. V tomto případě se také vytvoří oblačnost, ale teploty budou mírnější a srážek bude málo.

Související článek:

Nejlepší aplikace pro předpověď počasí v reálném čase

Další srážkové mapy

Aby meteorologové dobře porozuměli počasí, mohou se nejen dívat na , ale také pozorovat další důležité meteorologické proměnné. Dalším typem používaných map jsou například mapy počasí ve výšce, nazývané isohipsas nebo geopotenciální mapy. Isohipsas jsou čáry, které spojují body, které jsou umístěny ve stejné výšce a které jsou na určité úrovni atmosférického tlaku. Tyto čáry úzce souvisí s teplotou vzduchu ve vrstvách atmosféry. V asi 5.000 500 metrech nadmořské výšky je atmosférický tlak XNUMX hPa.

Jak již bylo zmíněno při jiných příležitostech, teplý vzduch, protože je méně hustý, má tendenci stoupat. Když k tomu dojde a v nejvyšších vrstvách atmosféry narazí na velmi studenou vzduchovou hmotu, dojde k vertikálním pohybům vzduchu, které způsobí nestabilní situace, ve kterých by mohlo dojít ke srážení.

Tyto situace atmosférické nestability nastávají, když se zobrazí mapa isohipsas minimální nebo nižší geopotenciální hodnoty. Na druhou stranu, pokud jsou geopotenciální hodnoty vyšší a isohipsas tvořit hřeben, Jde o situaci, kdy je ve vzduchu vyšší teplota, a proto je meteorologická situace stabilnější a je nepravděpodobné, že by došlo ke srážení.

Související článek:

Kompletní rozšířený průvodce předpovědí: jak interpretovat počasí na zítra a na týden

NASA a mapa globálních srážek

V roce 2015 vydala NASA globální mapu srážek, která se aktualizuje každé tři hodiny a zobrazuje celý vzorec srážek v globálním měřítku a v reálném čase. Tato mapa srážek umožňuje vědcům přesněji porozumět tomu, jak bouře a větry postupují ve všech částech světa. Tento typ srážkovou mapu je zásadní pro pochopení klimatu.

Zde je malá část toho, jak funguje dešťová mapa NASA:

Jak vidíte, dešťové mapy jsou velmi důležitou součástí předpovědi počasí v meteorologii.