Bahenní déšť je meteorologický jev, který kombinuje srážky se suspendovaným prachem nebo písečnými částicemi, unášenými větrem ze suchých oblastí. Když se tato směs dostane na městské povrchy, jedním z nejvíce postižených prvků jsou vozidla. Tento typ deště nejen znečišťuje karoserii, ale může také způsobit problémy s komponenty, jako je čelní sklo, vzduchové filtry a lak.
Tento článek analyzuje příčiny tohoto jevu, jeho četnost a praktické dopady, které má na automobily, a také některá základní doporučení pro minimalizaci jeho následků.
Co způsobuje bahenní déšť?
Bahenní déšť vzniká, když se bouře s atmosférickou nestabilitou spojí s masou suspendovaného prachu ze Sahary . Tento prach, unášený silnými jižními nebo jihozápadními větry, zůstává suspendován v atmosféře a když se shoduje se srážkami, padá na zem smíchaný s dešťovými kapkami.
Tyto prachové bouře jsou časté na velké části Pyrenejského poloostrova , zejména v regionech, jako je Andalusie, Valencijské společenství, Murcia a dokonce i v severních oblastech, jako je Navarra a Aragon. Odhaduje se, že Středozemní moře každoročně překročí 70 až 120 milionů tun saharského prachu, což z tohoto jevu činí běžný, i když nepříjemný jev.
Načervenalá nebo oranžová barva bahna je způsobena minerálním složením saharského prachu , který obsahuje velmi jemné částice oxidů železa. To také vysvětluje jeho abrazivní sílu a jeho škodlivý vliv na povrchy, jako jsou karoserie automobilů.
Proč je to škodlivé pro vozidla?
Hlavní problém nastává, když bláto na povrchu vozu zaschne . Jak bláto zasychá, silně přilne a pokud se řádně neodstraní, může při čištění karoserie způsobit drobné škrábance.
Ačkoli saharský prach není chemicky agresivní, je díky své jemné struktuře abrazivní . Když se hromadí ve vrstvách a smíchá s vodou, vytvoří pastu, která při nesprávném zacházení může působit jako brusný papír na lak automobilu. To nejen ovlivňuje vzhled, ale časem může opotřebovat ochranný povlak a podpořit oxidaci.
Mohou být ovlivněny i další součásti automobilu , jako například vzduchový a kabinový filtr. Částice ze vzduchu se mohou dostat do potrubí motoru nebo klimatizace, což ovlivňuje jejich funkci a pokud nejsou včas zkontrolovány, může dokonce způsobit poruchy.
Jak vyčistit auto po bahenní přeháňce
Nejdůležitějším krokem je zabránit hromadění a tvrdnutí bláta . Čím dříve ho vyčistíte, tím jednodušší a méně škodlivý bude proces pro lak vozu.
Zde je základní návod, jak to udělat bezpečně:
- Začněte silným proudem tlakové vody abyste odstranili většinu bláta bez tření. Tím se odstraní částice, které by mohly poškrábat karoserii.
- Nepoužívejte suché hadry nebo prachovky, protože mohou strhávat abrazivní částice.
- Používejte teplou nebo horkou vodu změkčit i to nejodolnější bahno.
- Používejte měkké utěrky z mikrovlákna nebo speciální houbičky na karoserii a během mytí je vždy často oplachujte, abyste zabránili vtahování písku.
- Myjte odshora dolůse zaměřením na spodní oblasti, kde se hromadí nejvíce nečistot.
- Používejte speciální autošampony které chrání lak a neobsahují abrazivní složky.
Je nezbytné nemýt auto, když je bláto ještě suché nebo ztvrdlé, bez jeho předchozího změkčení . Minimalizuje se tak riziko poškození laku.
Buďte opatrní s filtry a dalšími prvky vozidla
Saharský prach nepoškozuje jen exteriér vašeho vozu . Může se také dostat přes ventilační mřížky a vážně poškodit vzduchový a kabinový filtr.
Vzduchový filtr zabraňuje vniknutí abrazivních částic do motoru . Pokud byl vůz delší dobu vystaven prašnému prostředí, je vhodné jej zkontrolovat a dokonce vyměnit dříve než obvykle.
Kabinový vzduchový filtr se také může zanášet prachem , což ztěžuje používání klimatizace nebo topení a umožňuje vnikání částic do interiéru vozidla.
Po silných bahenních deštích odborníci doporučují zkontrolovat oba filtry a v případě potřeby zvážit jejich výměnu, i když od poslední výměny neuplynulo mnoho času.
Další tipy, jak se vyhnout závažným následkům
Nepoužívejte stěrače čelního skla, pokud je zablácené . Mohlo by dojít k vážnému poškrábání čelního skla, zejména pokud jsou opotřebované lišty stěračů. Místo toho nejprve odstraňte bláto dostatečným nalitím vody.
Ujistěte se, že je nádržka na kapalinu do ostřikovačů plná a že stěrače správně fungují, aby se zabránilo unášení částic bláta na čelní sklo.
Pneumatiky, světla a viditelnost jsou v těchto situacích klíčovými faktory . Mlžný opar a déšť mohou způsobit, že silnice bude kluzkější, a snížit viditelnost, proto je při řízení nutná zvýšená opatrnost.
Je vhodné nechat auto v garáži nebo ho zakrýt plachtou, pokud se očekává blátivý déšť. Tím zabráníte jeho nadměrnému znečištění a snížíte potenciální poškození.
Můžete zabránit znečištění auta?
Na karoserii a okna lze aplikovat keramické povlaky nebo vodoodpudivé přípravky . Tyto produkty pomáhají minimalizovat ulpívání bláta a usnadňují čištění.
Některé myčky aut nabízejí ochranné úpravy, které zabraňují hlubokému ulpívání nečistot . To nejen snižuje riziko poškrábání, ale také urychluje proces čištění.
Keramické povlaky vytvářejí neviditelnou vrstvu, která zabraňuje snadnému usazování nečistot a bláta , chrání lak a usnadňuje údržbu vozu.
Co když je auto už hodně špinavé nebo poškrábané?
Pokud je bláto již zaschlé nebo pokud si všimnete poškození laku, je nejlepší obrátit se na profesionální myčku aut . Mají správné nástroje a produkty k ošetření těchto situací, aniž by se poškození zhoršilo.
Specialisté mohou posoudit, zda je třeba lak vyleštit , aby se odstranily drobné škrábance, nebo v případě potřeby provést restaurátorské ošetření.
V určitých případech je také vhodné navštívit servis pro důkladnější kontrolu , zejména pokud bylo vozidlo několik dní vystaveno bahnu.
Pro lepší pochopení původu dešťového bahna doporučujeme prostudovat si toto podrobné vysvětlení.
Pochopení původu načervenalého bahna, které pokrývá vše, a jak může ovlivnit vše od laku až po filtry auta, vám umožní jednat rychle a v budoucnu přijmout preventivní opatření. Rychlé mytí, správná technika a pravidelná údržba jsou klíčem k tomu, aby obyčejný déšť nepoškodil estetiku nebo výkon vašeho vozidla.
